Garagem de madeira - Definição

Garagem de madeira - Descrição

O termo «garagem» é um substantivo masculino no singular cujo significado varia consoante o contexto:

• Uma dependência de uma habitação principal que serve para abrigar veículos de todos os tipos pertencentes ao proprietário e aos membros da sua família (motociclos, mini-tratores, automóveis, camiões, carrinhas…).
• Um local que serve de oficina para serviços mecânicos (revisão, reparação e manutenção de veículos).
• Um ponto de venda de veículos novos ou usados gerido por um concessionário ou um comerciante.
• Ação de estacionar um veículo (num parque de estacionamento, à beira da estrada…).
• A expressão «via de garagem» é utilizada para designar a via férrea que serve para estacionar comboios em reserva ou à espera de reparação e manutenção.

A garagem de madeira é um local anexo à habitação e construído inteiramente ou na sua maioria com madeira. A sua função principal é a proteção dos veículos contra roubo, atos maliciosos e intempéries. Ao contrário de outras construções (abrigos de jardim…), a garagem de madeira é montada com ou sem piso. A garagem de madeira apresenta-se em duas formas:

• O carport é uma garagem de madeira parcial ou totalmente aberta nas laterais.
• A garagem fechada é uma garagem de madeira totalmente fechada. As suas aberturas são muito variadas (número, tipo de material, motorização…). As garagens de madeira integram-se facilmente no ambiente circundante.

Garagem de madeira - História

História antiga

A utilização da madeira como material de construção remonta ao Neolítico (5 000 anos a.C.). Os primeiros homens sedentários escolheram a madeira para construir os seus abrigos. Com o objetivo de preservar os seus túmulos, os faraós do Antigo Egito (séculos VI a V a.C.) fabricaram sarcófagos de madeira para as suas múmias (corpos embalsamados). Os romanos construíram as primeiras casas com estrutura de vigas, compostas por uma estrutura de madeira (vigas, pilares, travessas e vigas transversais) e paredes preenchidas com tijolos crus, barro ou gesso. Esta técnica espalhou-se posteriormente pelo resto da Europa, desde o século VI até ao final do século XIX, com melhorias sucessivas.

Em França, após a Guerra dos Cem Anos (1337-1453), as «casas góticas» eram construídas com andares em «saliência». Atualmente, as casas com estrutura de vigas de madeira da Alsácia, da Normandia, da Bretanha (Tréguier, Morlaix…), das Landes e de Troyes (Aube, Champagne-Ardenne) fazem parte do património arquitetónico do Renascimento em toda a Europa. É claro que, naquela época, não se falava em garagens de madeira – definição.

História recente

A construção da garagem de madeira remonta ao início do século XX (após a Primeira Guerra Mundial), com o advento do automóvel. Assim, assistiu-se ao surgimento de várias garagens para exposições (salões…) e à comercialização da «Dame Auto» no Grand Palais, em Paris, por iniciativa dos fabricantes (Peugeot, Citroën, Renault). As classes abastadas começaram a equipar as suas habitações com garagens privadas de madeira para proteger os seus veículos, apesar da crise dos anos 30. De acordo com as investigações do serviço do património cultural de Seine-Saint-Denis, uma serração e uma fábrica de parquet, pertencentes à Empresa Mathieu, foram criadas em Aubervilliers em 1918. Funcionavam com uma máquina a vapor e um gerador elétrico. O abastecimento de madeira era feito através do canal de Saint-Denis (via navegável).

Após 1945, o ritmo das construções em madeira sofreu um abrandamento. Vários fatores favoreceram o betão: a crise do pós-guerra (queda do rendimento...), a necessidade de reconstrução, a preocupação em aumentar o espaço habitável e a nova tendência (a madeira era sinónimo de antiquado, em contraste com o betão, um material moderno). Desde os anos 1980/1990, surgiram novos fatores. O aumento dos custos da fatura energética após os dois choques petrolíferos (1973 e 1979), o aumento das emissões de G.E.S. (gases com efeito de estufa) e os seus efeitos negativos no ambiente, bem como a procura de uma melhor qualidade de vida (estética, regresso à natureza, desenvolvimento sustentável…) explicam o atual entusiasmo pela madeira.

Na América do Norte e nos países escandinavos, 95% das habitações unifamiliares são hoje construídas em madeira. As cadeias de produção de garagens de madeira estão a tornar-se totalmente informatizadas, desde a conceção do produto até ao acabamento. A digitalização aplicada à indústria da madeira melhora a qualidade e diversifica os produtos de acordo com os gostos da clientela.

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